整车不仅采用了大面积的软质材料覆盖,而且还拥有缝线装饰,大大提升了整车的品质感。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
车内中控台采用贴合人体工程学的设计,配合多处镀铬装饰,显得质感十足。
在整个内饰部分,20230款哈弗M6的内饰设计与老款保持一致,依旧是熟悉的造型设计,不过是在老款基础上加入了更多时尚化的配置以及智能网联配置。
新款哈弗M6内饰采用简约居家的设计风格,同时内饰还采用了银色饰板进行点缀,内饰布局更显年轻。
此前就哈弗旗下多款车型,靠的就是内饰科技感很足,而哈弗M6的中控台就是又实用又美观,拿过去再看看别的国产车,你会发现中国的车子几乎全是皮质包裹的。
在整个内饰中,虽然简洁但不失质感,哈弗M6将年轻人的审美需求分为两个方面,首先,中控台被中间三个出风口隔离开,中间部分的旋钮也不光是用来控制驾驶模式的。
车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充,保证内饰极佳触感,在这点上,要比单纯拼内饰设计的长安CS35PLUS更具诚意。
中央的三个炮筒式空调出风口是个亮点,使用了银色金属镀铬,有一点豪车的感觉,比较上档次。
车内座椅与人体接触的部位均为仿皮材质包裹,座椅舒适柔软,触感极佳。
整车不仅采用了大面积的软质材料覆盖,而且还拥有缝线装饰,大大提升了整车的品质感。
全新的内饰设计也为这款车带来较高的档次感,并且内饰的做工也十分精致。
整个内饰的用料也很厚道,基本都采用的是软质材料。
全新的内饰设计,赋予了哈弗M6不同于哈弗旗下的全新面貌。
在整个内饰部分,20230款哈弗M6的内饰设计与老款保持一致,依旧是熟悉的造型设计,不过是在老款基础上加入了更多时尚化的配置以及智能网联配置。
全面的配置也是哈弗M6的一大优势,8英寸的多媒体显示屏,全系车型标配皮革座椅,中高配车型还加入了远程启动,自动空调,车内PM2.5过滤装置等。
此外,精英型和尊贵型还增加后排出风口,让坐在后排的用户依然能享受到适宜的温度。
全车采用仿皮材质座椅支持主驾驶座电动调节,尊贵型和PLUS型才有前排座椅加热功能。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
在车身内部,20230款哈弗M6采用了简约时尚的设计风格,中控台上配备了8英寸的液晶显示屏,并且集成了百度CarLife手机互联系统。
在内饰和配置方面,20230款哈弗M6也有着很好的质感。
内外兼修的哈弗M6,已经来到了我们的生活当中。
全系标配百度CarLife、中高配增加后排出风口、自动挡车型增加换挡拨片等,要知道这些配置在同级的合资车型身上是非常少见的。
在科技配置方面,它配备了英寸液晶仪表和8英寸多媒体触控屏,虽然不大,但是实用性很强。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出哈弗M6并不是很注重乘坐体验。
车内座椅表面为仿皮材质包裹,座椅造型中规中矩,内部填充饱满厚实。
内部的中控台采用对称式的设计风格,并且还配备了银色镀铬饰板装饰,整体的层次感较为不错,多媒体区域的尺寸为8英寸。
在内饰的设计上,哈弗M6和老款的车型基本保持一致,依旧是层次感分明的风格。
在中控台的设计上,这款车也继承了传统家用汽车的风格,功能按键集中分布在驾驶员的操控上,便利驾驶者操控,中心的多媒体区司机操控起来非常方便。
哈弗M6的内饰就像它的外观一样,除了家用SUV的定位之外,还有着几分越野车的味道。
哈弗M6内饰设计起来也是相对的简洁,新车更是采用对称式的中控台,让整车看起来更加的协调。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
整个内饰所用材质也是相当实在,没有过多的异味。
在中控台上采用了软质材料覆盖,质感非常不错。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充,保证了极佳的质感,在这一点上,可以说哈弗就是很细心了。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
哈弗M6内饰依旧采用了经典的中控台设计,内部8英寸的显示屏配置有百度CarLife互联系统。
内外兼修的哈弗M6让老王觉得更加顺心。
内饰上,全新哈弗M6依旧延续了老款的设计风格。
整体来看,无论是中控台还是座椅都是站在用户的角度考虑,让驾驶车主更专注车辆的驾驶,也让悬浮式中控屏幕更具科技感,按键设计用起来也非常方便。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
车内以简约和科技为设计主题的展翼式中控台搭配三幅多功能方向盘,各项功能操作。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
新款哈弗M6的内饰布局变化不大,算是中规中矩的设计,依旧是我们非常熟悉的布局,但中控台下方的位置都采用了银色饰板,看着比较有设计感。
全面的配置也是哈弗M6的一大优势,8英寸的多媒体显示屏,全系车型标配皮革座椅,中高配车型还加入了远程启动,自动空调,车内PM2.5过滤装置等。
内饰方面,哈弗M6延续了哈弗经典的造型设计,非常的简洁大气,不同材质的用料,使得内饰没有那么的差异感。
内部的中控台采用对称式的设计风格,并且还配备了银色镀铬饰板装饰,整体的层次感较为不错,多媒体区域的尺寸为8英寸。
哈弗M6内饰采用大量软质用料,加上大尺寸的显示屏和三幅式多功能方向盘,整体看上去非常具有科技感。
内饰的用料也很厚道,大部分搪塑材质包裹,摸起来很软。
此车采用仿皮材质座椅,填充物厚实,乘坐较为舒适,后排座椅支持角度调节和前后移动,带有中央扶手和杯架,顶配车型带有后排杯架。
在内饰方面,虽然哈弗M6的内饰设计与老款的车型基本保持一致,但是在很多细节设计上还是有着诸多的调整,中控台的设计更加简洁时尚。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
此前就哈弗旗下多款车型,靠的就是内饰科技感很足,而哈弗M6的中控台就是又实用又美观,拿过去再看看别的国产车,你会发现中国的车子几乎全是皮质包裹的。
整个内饰设计的比较简洁,但是层次感非常鲜明,并且全系标配了8英寸中控大屏,再加上双筒式仪表盘,整个中控看上去科技感满满,非常的有档次感。
整车内饰采用了大面积的软质材料包裹,配有多处缝线设计。
此车采用仿皮材质座椅,填充物厚实,乘坐较为舒适,后排座椅支持角度调节和前后移动,带有中央扶手和杯架,顶配车型带有后排杯架。
全车座椅均采用仿皮材质包裹,坐垫宽大柔软,乘坐很舒适,配备了前排中央扶手。
内外兼修的哈弗M6让老王觉得更加顺心。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
哈弗M6的内饰方面同样延续了经典的造型设计,8英寸中控屏+多功能真皮方向盘基本上没什么可挑剔的,在同级别中仅此一家。
全系除最低配车型以外,均搭载有后排出风口、双温区自动空调、车内PM2.5过滤装置等全面的配置,而高配的两款车型则搭载了全景天窗。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
新款哈弗M6内饰采用简约居家的设计风格,同时内饰还采用了银色饰板进行点缀,内饰布局更显年轻。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
中控台采用了多层次的结构设计,配合不同的材料,看起来更富有层次感。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
全车采用仿皮材质座椅支持主驾驶座电动调节,尊贵型和PLUS型才有前排座椅加热功能。
新款哈弗的内饰设计非常简洁实用,全系标配的双液晶显示仪表盘,采用了三幅式方向盘设计。
哈弗M6中控台采用了T型的对称设计,内饰布局简单大气,8英寸的中控大屏采用当下流行的悬浮式设计。
此外,精英版的座椅表面还采用了皮质材质包裹,座椅造型中规中矩,内部填充物饱满厚实,能够给身体增添不少的支撑性。
在科技配置方面,它配备了英寸液晶仪表和8英寸多媒体触控屏,虽然不大,但是实用性很强。
哈弗M6内饰设计简洁实用,极具科技感。
车内的用料非常厚道,中控区域和下方扶手处都采用了搪塑材质,质感非常不错。
车内以简约和科技为设计主题的展翼式中控台搭配三幅多功能方向盘,各项功能操作。
哈弗M6的内饰部分是哈弗经典的造型和设计,所有的布局都是满足了人们对汽车的基本需求。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
在车身内部,20230款哈弗M6采用了简约时尚的设计风格,中控台上配备了8英寸的液晶显示屏,并且集成了百度CarLife手机互联系统。
整体来看,哈弗M6在内饰方面与老款相差不大。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
车门扶手以及填充式处理的恰到好处的皮质材料,大量的精致缝线和针缝线更进一步提升了座舱的档次。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
整车不仅采用了大面积的软质材料覆盖,而且还拥有缝线装饰,大大提升了整车的品质感。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
车内中控台采用贴合人体工程学的设计,配合多处镀铬装饰,显得质感十足。
在整个内饰部分,20230款哈弗M6的内饰设计与老款保持一致,依旧是熟悉的造型设计,不过是在老款基础上加入了更多时尚化的配置以及智能网联配置。
新款哈弗M6内饰采用简约居家的设计风格,同时内饰还采用了银色饰板进行点缀,内饰布局更显年轻。
此前就哈弗旗下多款车型,靠的就是内饰科技感很足,而哈弗M6的中控台就是又实用又美观,拿过去再看看别的国产车,你会发现中国的车子几乎全是皮质包裹的。
在整个内饰中,虽然简洁但不失质感,哈弗M6将年轻人的审美需求分为两个方面,首先,中控台被中间三个出风口隔离开,中间部分的旋钮也不光是用来控制驾驶模式的。
车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充,保证内饰极佳触感,在这点上,要比单纯拼内饰设计的长安CS35PLUS更具诚意。
中央的三个炮筒式空调出风口是个亮点,使用了银色金属镀铬,有一点豪车的感觉,比较上档次。
车内座椅与人体接触的部位均为仿皮材质包裹,座椅舒适柔软,触感极佳。
整车不仅采用了大面积的软质材料覆盖,而且还拥有缝线装饰,大大提升了整车的品质感。
全新的内饰设计也为这款车带来较高的档次感,并且内饰的做工也十分精致。
整个内饰的用料也很厚道,基本都采用的是软质材料。
全新的内饰设计,赋予了哈弗M6不同于哈弗旗下的全新面貌。
在整个内饰部分,20230款哈弗M6的内饰设计与老款保持一致,依旧是熟悉的造型设计,不过是在老款基础上加入了更多时尚化的配置以及智能网联配置。
全面的配置也是哈弗M6的一大优势,8英寸的多媒体显示屏,全系车型标配皮革座椅,中高配车型还加入了远程启动,自动空调,车内PM2.5过滤装置等。
此外,精英型和尊贵型还增加后排出风口,让坐在后排的用户依然能享受到适宜的温度。
全车采用仿皮材质座椅支持主驾驶座电动调节,尊贵型和PLUS型才有前排座椅加热功能。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
在车身内部,20230款哈弗M6采用了简约时尚的设计风格,中控台上配备了8英寸的液晶显示屏,并且集成了百度CarLife手机互联系统。
在内饰和配置方面,20230款哈弗M6也有着很好的质感。
内外兼修的哈弗M6,已经来到了我们的生活当中。
全系标配百度CarLife、中高配增加后排出风口、自动挡车型增加换挡拨片等,要知道这些配置在同级的合资车型身上是非常少见的。
在科技配置方面,它配备了英寸液晶仪表和8英寸多媒体触控屏,虽然不大,但是实用性很强。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出哈弗M6并不是很注重乘坐体验。
车内座椅表面为仿皮材质包裹,座椅造型中规中矩,内部填充饱满厚实。
内部的中控台采用对称式的设计风格,并且还配备了银色镀铬饰板装饰,整体的层次感较为不错,多媒体区域的尺寸为8英寸。
在内饰的设计上,哈弗M6和老款的车型基本保持一致,依旧是层次感分明的风格。
在中控台的设计上,这款车也继承了传统家用汽车的风格,功能按键集中分布在驾驶员的操控上,便利驾驶者操控,中心的多媒体区司机操控起来非常方便。
哈弗M6的内饰就像它的外观一样,除了家用SUV的定位之外,还有着几分越野车的味道。
哈弗M6内饰设计起来也是相对的简洁,新车更是采用对称式的中控台,让整车看起来更加的协调。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
整个内饰所用材质也是相当实在,没有过多的异味。
在中控台上采用了软质材料覆盖,质感非常不错。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
车门扶手以及门板等位置均采用了皮质包裹以及软质填充,保证了极佳的质感,在这一点上,可以说哈弗就是很细心了。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
哈弗M6内饰依旧采用了经典的中控台设计,内部8英寸的显示屏配置有百度CarLife互联系统。
内外兼修的哈弗M6让老王觉得更加顺心。
内饰上,全新哈弗M6依旧延续了老款的设计风格。
整体来看,无论是中控台还是座椅都是站在用户的角度考虑,让驾驶车主更专注车辆的驾驶,也让悬浮式中控屏幕更具科技感,按键设计用起来也非常方便。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
车内以简约和科技为设计主题的展翼式中控台搭配三幅多功能方向盘,各项功能操作。
整套内饰设计是哈弗经典的风格,看起来很简洁实用。
新款哈弗M6的内饰布局变化不大,算是中规中矩的设计,依旧是我们非常熟悉的布局,但中控台下方的位置都采用了银色饰板,看着比较有设计感。
全面的配置也是哈弗M6的一大优势,8英寸的多媒体显示屏,全系车型标配皮革座椅,中高配车型还加入了远程启动,自动空调,车内PM2.5过滤装置等。
内饰方面,哈弗M6延续了哈弗经典的造型设计,非常的简洁大气,不同材质的用料,使得内饰没有那么的差异感。
内部的中控台采用对称式的设计风格,并且还配备了银色镀铬饰板装饰,整体的层次感较为不错,多媒体区域的尺寸为8英寸。
哈弗M6内饰采用大量软质用料,加上大尺寸的显示屏和三幅式多功能方向盘,整体看上去非常具有科技感。
内饰的用料也很厚道,大部分搪塑材质包裹,摸起来很软。
此车采用仿皮材质座椅,填充物厚实,乘坐较为舒适,后排座椅支持角度调节和前后移动,带有中央扶手和杯架,顶配车型带有后排杯架。
在内饰方面,虽然哈弗M6的内饰设计与老款的车型基本保持一致,但是在很多细节设计上还是有着诸多的调整,中控台的设计更加简洁时尚。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
此前就哈弗旗下多款车型,靠的就是内饰科技感很足,而哈弗M6的中控台就是又实用又美观,拿过去再看看别的国产车,你会发现中国的车子几乎全是皮质包裹的。
整个内饰设计的比较简洁,但是层次感非常鲜明,并且全系标配了8英寸中控大屏,再加上双筒式仪表盘,整个中控看上去科技感满满,非常的有档次感。
整车内饰采用了大面积的软质材料包裹,配有多处缝线设计。
此车采用仿皮材质座椅,填充物厚实,乘坐较为舒适,后排座椅支持角度调节和前后移动,带有中央扶手和杯架,顶配车型带有后排杯架。
全车座椅均采用仿皮材质包裹,坐垫宽大柔软,乘坐很舒适,配备了前排中央扶手。
内外兼修的哈弗M6让老王觉得更加顺心。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
哈弗M6的内饰方面同样延续了经典的造型设计,8英寸中控屏+多功能真皮方向盘基本上没什么可挑剔的,在同级别中仅此一家。
全系除最低配车型以外,均搭载有后排出风口、双温区自动空调、车内PM2.5过滤装置等全面的配置,而高配的两款车型则搭载了全景天窗。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
新款哈弗M6内饰采用简约居家的设计风格,同时内饰还采用了银色饰板进行点缀,内饰布局更显年轻。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
中控台采用了多层次的结构设计,配合不同的材料,看起来更富有层次感。
全黑色的配色进一步加强了车内的稳重感、档次感,虽然单色的氛围灯不如全新轩逸那么出彩,但在同级别同价位里也属于上游水准。
全车采用仿皮材质座椅支持主驾驶座电动调节,尊贵型和PLUS型才有前排座椅加热功能。
新款哈弗的内饰设计非常简洁实用,全系标配的双液晶显示仪表盘,采用了三幅式方向盘设计。
哈弗M6中控台采用了T型的对称设计,内饰布局简单大气,8英寸的中控大屏采用当下流行的悬浮式设计。
此外,精英版的座椅表面还采用了皮质材质包裹,座椅造型中规中矩,内部填充物饱满厚实,能够给身体增添不少的支撑性。
在科技配置方面,它配备了英寸液晶仪表和8英寸多媒体触控屏,虽然不大,但是实用性很强。
哈弗M6内饰设计简洁实用,极具科技感。
车内的用料非常厚道,中控区域和下方扶手处都采用了搪塑材质,质感非常不错。
车内以简约和科技为设计主题的展翼式中控台搭配三幅多功能方向盘,各项功能操作。
哈弗M6的内饰部分是哈弗经典的造型和设计,所有的布局都是满足了人们对汽车的基本需求。
车辆虽然没有标配前排的USB接口,但是却配有后排出风口,同时双温区自动空调的控制面板为全系标配,所以也能够看出这辆车并不是很注重乘坐体验。
在车身内部,20230款哈弗M6采用了简约时尚的设计风格,中控台上配备了8英寸的液晶显示屏,并且集成了百度CarLife手机互联系统。
整体来看,哈弗M6在内饰方面与老款相差不大。
此次,哈弗M6共推出了三种内饰方案,分别为全黑内饰、黑灰内饰以及黑米内饰。
车门扶手以及填充式处理的恰到好处的皮质材料,大量的精致缝线和针缝线更进一步提升了座舱的档次。
中央控制布局采用传统的T字型设计,简洁大方,中间配置一块8英寸的液晶显示屏,整体显示效果非常出色。
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